HQ Gaston stasjonær pneumatisk talje er en pålitelig løfteløsning. Dens pneumatiske drift drevet av trykkluft sikrer jevne løft. Med en kompakt design og solid struktur, fungerer den stabilt i lange timer. Den er egnet for ulike faste heiseoppgaver, og tilbyr lastekapasitet, presis kontroll og enkelt vedlikehold. Den støysvake driften reduserer kostnadene ytterligere. Ideell for fabrikker, lager og byggeplasser, HQ Gaston pneumatisk talje sikrer effektiv og sikker løfting.
Detaljerte parametere
Ytelseskarakteristikker til luftløfter
Lufttrykk (PSI) | Lufttrykk (Mpa) | Maksimal effekt (HP) | Fri hastighet (rpm) | Hastighet ved maksimal effekt (rpm) | Dreiemoment ved maksimal effekt (NM) | Luftforbruk ved maksimal effekt (m 3 /min) | Stopp moment og start moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Figuren viser en typisk pneumatisk motormoment- og effektkurve ved to forskjellige lufttrykk. Motorhastigheten, dreiemomentet og effekten avtar når lufttrykket synker. | Figuren viser dreiemoment- og hastighetskurvene til den pneumatiske motoren under to forskjellige lufttrykk. Hastigheten og dreiemomentet til motoren avtar når lufttrykket synker. Dreiemomentet avtar betraktelig, mens motorhastigheten avtar noe ettersom trykket avtar. |
Ytelseskurvegraf
Teknisk datablad
Pneumatisk talje
| Mold | Enhet | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Lufttrykk | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Laste | (tonn) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
ENntall kjeder | rot | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Motorens utgangseffekt | (KW) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Løftehøyde | (M) | Standardhøyden er 3 meter | ||||||||||
Fulllastløfting høy hastighet | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Full last nedstigningshastighet | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Full last gassforbruk·Øk | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Kjedestørrelse | (mm) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Vekten til ballasten | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standard vekt (3m løftehøyde) | (KG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Kontroller luftrørlengde | (m) | Standard lengde er 3 meter | ||||||||||
Fulllaststøynivå | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Trachea-kobling | (i) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Luftrørstørrelse (indre diameter) | (mm) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Vandrende bil | Motorkraft | (KW) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Full lasthastighet | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Motorens luftforbruk | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Trachea-kobling | (i) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Luftrørstørrelse (indre diameter) | (mm) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Vekt (vogn) | (KG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Dimensjoner
![]() | ![]() |
Dimensjoner
Modelll | Enhet | HQ1.5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
EN | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
EN1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
H1 minste klaring | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Enhet | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
H1 minste klaring | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Pneumatisk talje | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
Vandrende bil | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Løpesporbreddeområde | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Minimum klaring | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
I. INNLEDNING EN. krok: Kraften til trykkluft I verden av industriell automatisering og spesialisert maskineri tar brølet fra en kraftig motor eller brummen til en elektrisk motor ofte midtst...
Se merI det komplekse miljøet med industriell produksjon spiller ventilasjonsutstyr en viktig rolle i å sikre produksjonssikkerhet, forbedre produksjonseffektiviteten og opprettholde et godt arbeidsmiljø...
Se merI moderne industriell produksjon påvirker ytelsen til løfteutstyr direkte produksjonseffektivitet og driftssikkerhet. Som et løfteverktøy drevet av trykkluft, Pneumatiske kjeder Opptar en ue...
Se merHold deg tilkoblet